Diese Seite gibt Informationen zur Deutschen Touren- und Sportwagen Serie - DTSW. Das sind Slotcars im Maßstab 1:24 ab Baujahr 1976,  also moderne Rennsportwagen, wie sie überwiegend in den STK-MiniZ-Serien gefahren werden, nur größer und detaillierter im Aufbau. Wer also “aufsteigen” möchte, für den ist diese auf Moosgummireifen gefahrene Serie ideal.

Die DTSW wird im Prinzip in den Clubs von Flensburg bis Ulm gefahren. In einzelnen Regionen (Nord/Mitte/West/Süd) wird jährlich ein Cup ausgetragen, im Norden in Wolfsburg, Oldenburg, Ardorf, Hamburg und Neumünster.

Details (Reglement / Ausschreibung / Bildergalerien etc.) findet Ihr auf der Internetseite der DTSW http://www.dtsw.info/

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Gefahren wird in zwei Klassen (mit Unterklassen):

Klasse 1 (GT und Tourenwagen):
Klasse 1a = Fahrzeuge bis 47,5 mm Höhe
Klasse 1b = Fahrzeuge ab 47,5 mm Höhe

Klasse 2 (Prototypen):
Klasse2a: geschlossene GTP, GR-C,.. bis Bj. 1992
Klasse2b: GT1, LMP, WSC, GTP usw. Ab Bj.1993

Beispiele dafür findet Ihr rechts ^{(Fotoquelle: dtsw infoseite)}. Die Fahrzeuge der Unterklassen treten jeweils zusammen im Rennen an, weder aber getrennt gewertet. Das dient der Chancengleichheit und einem vielfältigen Starterfeld.

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Die Serie zeichnet sich dadurch aus, dass Wert auf den Modellbau (Scale) gelegt wird. Die Karosserien (regelmäßig aus Plastik oder GFK) werden möglichst nach den Originalen lackiert. Die Interieurs werden detailliert nachgebildet. Die Fahrzeuge werden modellbaurisch bewertet in einem ‘Concours’. Bewertungskriterien sind:

1. Lackierung und Decals (0-5 Punkte)
2. Cockpit und Fahrer (0-6 Punkte)
3. Reifen und Felgen (0-3 Punkte)
4. Details (0-4 Punkte)
5. Gesamteindruck (0-3 Punkte).

Es gibt maximal 20 Punkte. Diese Punktzahl wird dann zu den jeweiligen Rennergebnissen addiert.

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Wichtig für Einsteiger: Für Clubrennen gibt es keinen Concours! Die Concoursbewertung ist nur für die regionalen Rennen vorgeschrieben. Das bedeutet, dass man die DTSW auch “Semiscale” fahren kann, d. h. mit fertig lackierten Karosserien und fertigen Interieurs; die Slotcars müssen nur - wie in jeder anderen Serie auch -  nach dem Reglement aufgebaut sein. 

In den Shops werden mittlerweile viele fertige Karosserien angeboten z. B. von Scaleauto, Carrera und BRM, die man verwenden kann. Im Prinzip gleicht der Aufbau - auf einem marktüblichen Chassis - dem eines MiniZ-Renners. Die Fahreigenschaften sind aber regelmäßig noch besser.

Man kann sich also langsam vom “Semiscaler” zum “Fullscaler” vorarbeiten, muss es aber nicht. 

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Beispiel für eine fertig lackierte Karosserie von Carrera ^{(Fotoquelle: umpfis slotbox)}